2024年1月23日至24日，第十三届公益节暨2023ESG影响力年会将在北京举行。

公益节是最具知名度与影响力的公益盛会。本届公益节将以全面线下的方式举行，内容设置丰富多彩，设有开幕式、全体会议、专场论坛、致敬盛典等主题活动。今年公益节特别设置2023“有温度的品牌”展，以展示社会创新与公益践行成果。公益节期间还将举办2023ESG影响力年会活动，共促可持续发展。

以下是未势能源科技有限公司品牌总经理 宫明明在第十三届公益节暨2023ESG影响力年会上的精彩演讲，由云现场整理。

大家下午好！非常感谢第十三届公益节本次的邀请，也非常荣幸今天有这样的机会，与各位相识，共同探讨可持续发展之路。我想借今天这个短暂的时间给各位介绍和推荐两个名字，这是我想给大家推荐的第一个名字，它是氢能。氢能是我国现代能源体系的重要组成部分，是驱动零碳未来真正的绿色的清洁能源，大家都会将氢能比作21世纪的终极能源。氢能教育传统的能源而言，它是没有污染的，它能减少很多温室气体的排放。对于现在全球共识的温室效应，氢能的环保性被广泛认可和大力推用。

也跟各位分享一下我国氢能发展的历史。这要从1986年的863计划开始说。2006年中国第一座加氢站建成，2020年能源法的出台，氢正式被定义成能源，中国的氢能产业也从这一年开始了高速发展阶段。从2021年开始国家陆续确立了五个城市示范群，五大城市示范群得建立，进行了加氢站的建设，以示范应用真正的开始进入大众视野。可以看一下，当前氢能发展成果的一个缩影，跟大家做个分享。截止到2023年，公开的数据显示中国的氢燃料电池汽车的保有量21150辆，加氢站409座，我们所拥有的加氢站目前已经是全球最高的国家。同时我们的产业链的上下游企业数量也已经突破了两千家。

在这个数据下，我想为大家举例感受一下，因为更多朋友会觉得氢能离你稍微有一点点遥远，首先可以拿49吨级满载的氢能重卡来举例，它的氢耗百公里消耗10Kg，而传统的油耗需要消耗40L，也就是108Kg。这到底是个什么概念呢？我们做了一个小小的类比，它可能相当于我们多种了5940棵树。也相当于少烧了40吨的煤所产生的二氧化碳的效果，同时它也能产生将近一万元的碳交易价值。所以氢能它所具有的极高的环保价值，经济价值，以及产业价值，它将是我们能源革命一个很重要的角色。这是我跟大家分享的第一个名字。

接下来跟大家分享的是第二个名字，就是未势能源。未势能源在做氢能这个板块已经有二十年了，我们专注于氢能这个领域，同时以全球领先的氢能产业的综合富商角色，以能源入局，技术为根，聚焦在两个重要的核心板块，一个是燃料电池系统，就是类比于现在的柴油车的发动机。第二个是我们的储氢系统，我们专注于这两个系统，为客户提供全产业链的，全场景，全领域一体化的综合解决方案。中国的第一辆燃料电池汽车超越1号就来自未势能源的上然动力。我们经历了技术的储备期，示范运营期，到现在的商业化探索阶段，目前以陆运交通为切入口，从没有将自己定义成系统的公益商，让一辆氢车安全的跑起来，到一百辆氢车稳定的跑起来，让千万辆氢车长久的跑下去，希望能够推动氢能领域高效的发展。

大家所看到的都是我们已经投放到终端的应用场景当中，也许未来的某一天你会看到它们。未势能源的氢能重卡跑在客户的钢铁厂内，跑在了氢能的高速上，跑在了城市的公交线路上，也跑在了物流运输的道路上。所以我们的氢能重卡正在以绿色运力的角色，带动着氢能应用的多元化发展。当然绿色转型需要的是大量的科技创新和设备投入，因为这是一场深刻的公益革命，整个氢能的产业链非常庞大它涉及到上游的制储，包括下游的核心产品以及终端的应用，氢能庞大的产业链上需要协同，所以未势能源通过自己在产业链上的优势，从供给，共建，共赢这三种模式，布局了产业链的关键环节，以实际的投入和成果推动了氢能产业生态的发展。

在产业链强有力的支撑下，我们相信很快，氢能的应用将从陆域交通逐渐延展到各个交通，这对于可持续发展的推动非常有利，非常持续。今天的时间特别短，但是希望通过我刚才的介绍和推荐，氢能和专注于氢能的未势能源这两个名字，能留在各位朋友的心目当中，通过我们的努力助力我们的客户，行业以及产业链，共同实现可持续发展。最后也非常期待与大家有更深入的交流和探索，与各位ESG先锋者同行，共同促进ESG可持续发展。