CFS2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节定于今年7月25日至26日在北京举行，主题为“向新而行，新质生产力激发新活力”。

作为中国经济领域最具影响力的思想盛会，CFS第十三届财经峰会将汇聚国内外颇具远见的商业领袖、经济学界翘楚、创业家及新青年代表，讲述中国故事，共享中国机遇，共促复苏增长。

以下是悦途集团联合创始人、执行总裁 王锋在2024CFS第十三届财经峰会的精彩演讲，由云现场整理。

大家好，很凑巧主办方把华铁程总放在我的前面，我们跟华铁都是属于空铁出行的大板块，程总跟大家分享的是在这个板块当中给大家面对的传播机遇，我跟大家分享的是整个空铁出行配套服务，这些年在数字化经营当中一些变革和现状以及现状当中能给在座各位企业家带来的业务上的机遇。

中国经济发展到今天，对金融行业和实体行业结合提出了更深的要求，这个背景下我们是从大出行，行业和商业的角度去探讨，看一看有什么融合性的发展机会。

行业特点，刚才程总已经跟大家讲过了，不再赘述，流量特别大，流量巨大有几个数字，6.2个亿是民发的客发量，应该在未来三到五年的时间内还会是增加。

空铁场景第一个场景流量特别巨大，增长特别迅速。

第二个特点，这个场景当中的流量是天然分层的，尤其是高价值客户比较集中，而且这些客户多属性是并存的，比如今天在座各位的企业家，肯定都是空铁场景的流量之一，你们出行既有个人属性，也有家庭属性，也有企业属性，在这个过程中，有很多机会能够把企业业务植入进去的，场景当中去抓不同的客户，你们买了不同的票，坐的不同的位置，可以根据不同的客户进行分层经营，向他推送不同信息，植入不同业务，这是第二个特点。

第三个特点旅客出行需求非常明确。

第四个特点场景很封闭，交互性很强，占据旅客比较无聊的时间段，满足客户出行满足体验的需求之上有效传达我们的需求。

空铁场景有三个点可以做商业变现的，第一个特点满足运输相关需求；第二个特点满足出行体验需求；第三个特点满足企业业务和客户经营的需求。

第一个需求由客运、航运部门来完成；后面两个需求刚好是我们出行行业之外的企业去植入的。

铁路包括航空现在做了很多信息化经营改造，其实他们的经营模式到现在为止仍然比较传统，线下2C，坐商，意味着现在空铁当中的商业或者是客运配套服务仍然有非常多的机会是能够让我们更多的业务和他们产生融合，在出行场景过程中，在客户出行体验当中感受到你想推给他们的东西。

这些年我们还是尝试做了很多空铁场景经营创新的，本质干的就是一件事，把从乘客买票出行的人叫乘客，从乘客到空铁商业的消费者，再到背后某一个会员或者是某一个平台、企业会员，再转到会员的深度经营，用互联网的说法这是转化漏斗，核心干的事情怎么提升每一级漏斗的转化率。

在铁路和航空场景当中，线下流量和线上流量是一体的，主要面对的就是乘客，第一个是把空铁场景当中线下和线上旅客出行的服务内容做一个聚合，放在统一的平台之上。

第二个在线上和线下分别去往经营平台、服务平台进行导流，不管是线下购买还是地推，OTA引流，甚至包括引流、电信行业他们自己面向客户的APP上去做植入，这都是导流，我们再在上面开展相应的营销活动，这就是企业在上面你自己的营销费用开展各种各样的营销活动，不管是做广告也好，还是做权益礼品的赠送也好，还是直接以权益形式给客户免费用，这都是营销活动，把客户转化过来。最终让客户在B端这里一边形成消费，一边成为B端的业务使用者。

这套东西下来有承载的主体，我们叫做空铁商业权益数字化融合平台，跟国铁集团12306，跟各个铁路局以及包括东航、南航比较大的航司，还有像白云机场集团，把融合性的数字化经营平台给搭起来了，广发银行、平安银行等等，很多电信行业、金融行业包括保险行业也把他们的客户出行当中的服务需求，通过平台进行实现，这几年进展下来以后试点的效果是非常不错的。

从乘客到消费者的过程中，乘客去获取出行当中服务信息的峰度是上升的，出行体验也提升了，不管是空铁商业还是去往里面植入业务的企业来说，整个消费转化率也都提升了。

对于B端企业来说通过丰富的客户权益提升了客户对自己的满意度，在这个场景当中能够有效实现获客、客户活跃、客户使用价值提升。

触点从出发到目的地整个过程中我们叫门到门，包含很多业务触点的，从订票开始以及到交通枢纽当中的后乘，里面有很多服务流程都是企业和客户之间的触点，比如银行发卡和活客，购票开始就收到信息，作为银行的持卡人，这次出行当中你有什么样的权益，领一份免费的餐，有贵宾厅、快捷通道，如果不是可以申请，进站有各种各样进站快捷通道的标识，提醒企业客户去用，如果不是怎么申请它。到了车站里面，很多餐厅或者是零售店，门口就会有水台，某个航的持卡人可以在我这里免费兑换，甚至到了高铁车，以前小推车喊的是花生瓜子矿泉水，现在推的就是什么企业的客户可以在我这里免费领一份餐，有什么样的权益。

去年跟中国移动做了试点，中国移动全球通客户在高铁上是可以免费领一份列车餐，大概也就做了两个星期，效果非常好，包括到了目的地，通过购票平台都知道客户到了，作为银行也可以告诉企业，客户说你这个客户到了我的目的地，订车、酒店、用餐还有什么优惠可以做，从覆盖整个出行前、行中、行后全链条多链点线上线下结合的客户服务+营销的平台。

最近我们也在跟北京市政府去做北京交通枢纽门户，把北京的几个高铁站给连接起来，当中确实存在很多机会，时间情况我就不赘述了。

悦途我们做这个事情做了十多年的时间，我们既是中国铁路客运板块合作智库之一，也是12306的深度合作伙伴，也是几大航司的合作方，线下场景有200家以上的高铁车站贵宾厅，600家以上高铁餐厅，四千多趟列车，可以形成合作，把我们的业务铺进去，同时在航空领域国内四百多个，我们跟支付宝、协程、微信都有合作运营。

欢迎在座各位更多了解出行行业，投入更多的关注，大家一起在整个行业当中创造更多的业务谢谢大家。