CFS2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节定于今年7月25日至26日在北京举行，主题为“向新而行，新质生产力激发新活力”。

作为中国经济领域最具影响力的思想盛会，CFS第十三届财经峰会将汇聚国内外颇具远见的商业领袖、经济学界翘楚、创业家及新青年代表，讲述中国故事，共享中国机遇，共促复苏增长。

以下是芯擎科技创始人、董事兼CEO 汪凯在2024CFS第十三届财经峰会的精彩演讲，由云现场整理。

非常高兴今天有这个机会跟大家分享芯片和车这方面的事情，大家都知道讲了很多新质生产力，最关键的我们讲的硬核科技到底是什么，新能源车是我们国内目前发展最快的赛道，而且在这个赛道上非常关键的就是芯片，如果没有芯片，车是跑不起来的，而且我们认为最好的车一定要有最好的芯片，这几个数据，第一个芯片它的产值是很高的。

从2025年明年来看，它这个产值可以达到七百多个亿，是非常大的赛道，从国内来看，车里面分为几类芯片，我们今天谈的是智能化，智能化最重要的智能座舱，自动驾驶，这两个芯片目前来说在全球来说都是非常尖端的芯片，我们认为在智能座舱和自动驾驶这两个赛道是非常重要的，中国新能源车基本上都是在采用非常高端的芯片。

这里面碰到一个问题，真正解决问题的芯片还是进口的比较多，国产率不到5%，高算力芯片很难达到要求的，芯擎科技正好在这一个方面解决非常重要的问题。

在车这一块有燃油车、电动车，不同车，我们现在看到自动驾驶，萝卜快跑、特斯拉，国产其他的车，都在这个角度上往前走，这里面会看到核心芯片，燃油车，传统的燃油车可能只有三百-五百颗芯片，要看电动车，超过一千颗了，未来特别是自动驾驶的车会超过三千颗芯片。

我们国产芯片相对还是比较少的，因此要真正做到解决卡脖子，解决这些问题，很重要的一点，我们自己能够研制芯片，生产芯片。

对国产替代的要求越来越高了，很多国产车企，国企比如一汽、长安、东风，陆陆续续已经在提高自己的国产率，从25%、30%、50%等。真正要把这个做好，一定要有企业来做这个事情，我们芯擎科技也算是新的初创公司，我们讲新的初创公司已经做了六七年了，我们真正做到国内第一颗七纳米芯片，为什么讲七纳米芯片，七纳米是非常高端高制程高算力芯片，要想把汽车性能提高必须要有一定的算力、节点。

芯擎公司在2021年就已经在全国第一个把七纳米芯片研制出来而且是量产，作为汽车产业、芯片产业，最重要不是研制出来，也不是点亮，样品，而是把车投入到量产阶段。我们企业也是由国内很多车企来投入的，比如吉利、一汽，财经峰会像红杉，很多基金都投到国产了，到现在为止，我们芯片已经上了四十万台车，意味着在这个赛道上目前是国内做的最好的，而且在芯片角度我们也是跟国外企业进行竞争的。

一个是高通，另外一个是英伟达，大家对这个方面熟，都是美国特别有名的企业，他们的市值都是成千上万亿的，对我们来说也是很好的起点也是很好赛道的风口。能鹰一号在目前为止是排名第一的，而且是最好的车机，很多测评我就不一一讲了。

降本增效，用我们的芯片提供最好的性能，又有最好的性价比，舱行泊一体功能，泊车域、自驾域、舱域都可以从一个芯片把它做好，这是简单的例子，大家可以看看在国内大量上的车尤其是吉利体系可以看到几个重要的，比如银河系列，领克系列全是用的我们的芯片，有机会可以自驾一下。

我们马上推出的七纳米自动驾驶芯片，萝卜快跑还有其他的车，这里面最重要的就是自动驾驶芯片，希望通过我们的芯片能够给国产汽车不仅仅是降本增效，更重要的是提供可靠的产业链平台，对我们来说我们希望能做到高性能车规芯片的领航者。

我们希望跟大家一起把国产车做的更好，把国产芯片做的更好，谢谢大家。