CFS2025第十四届财经峰会暨2025新质生产力企业家大会定于今年7月在上海举行，主题为“穿越变革浪潮，共筑经济韧性”。

作为中国经济领域最具影响力的思想盛会，CFS第十四届财经峰会将邀请各行业领袖共同研判全球新挑战与新变局下的中国经济，共享发展新机遇，助力中国经济长期高质量发展。

以下是卡尔动力CEO 韦峻青在CFS2025第十四届财经峰会的精彩演讲，由云现场整理。

很荣幸作为一家人工智能的初创企业来参加CFS论坛，我是卡尔动力的CEO。我分享的题目是用范式级AI技术革新，用运输机器人重构物流行业。

卡尔动力这家公司是一家人工智能的初创企业，名字叫CARGO（货物），ROBOT（机器人），我们的目标是用机器人的技术重构物流生态。

我们创业大概有4年时间，由滴滴集团和鄂尔多斯集团在2021年的时候投资孵化成立的，目标是成为全球领先的L4级自动驾驶robo truck公司，在2023年已经在物流领域部署了全球规模最大的自动驾驶货运车队，在今年率先实现了自动驾驶无人化和商业化的闭环，达到了全球历程最高的自动驾驶货运量。下一步，我们希望以运输机器人为核心，去创造一个新的生态，用自动驾驶、自主的机器人，以及去创造一个新的服务网络。

今天分享的是跟人工智能相关的，过去20年我们对自动驾驶和人工智能的发展有一个观察，最早从AI1.0时代，从规则驱动，发展到AI2.0是数据驱动。最近两三年大家听得比较多的是大模型，VLM、VLA，数据驱动的方式不光是用到了在驾驶中所甬道的数据，更多也用到了人类对整个所有的数据，各种多维度数据的理解，机器不光是简单地模仿人类的行为，并且可以深度理解和深度模仿人类的行为。最终，我们认为AI会发展到一个新范式，我们叫AI的3是基于数据驱动以及强化学习的，它的目标是怎么让机器超越人类的能力。比如对于自动驾驶，我们怎么能够让机器所开的车比人类安全10倍、100倍，比人类更加高效地进行运输。在AI2.0时代诞生了很多核心应用，比如L2、L3级别的辅助驾驶已经大量量产了，比如L4的Robo Taxi用到大模型提升它的智能性；在AI3.0时代，我们认为会有一个新的行业和产业的诞生，就是围绕着AI3.0自动驾驶的货运，在这个领域我们认为它的市场规模能达到6万亿，从今年开始到明年，我们认为是爆发式增长的元年。大家可以慢慢地看到路上有越来越多自动驾驶货运车辆，在不同的路线中、不同的场景中去投入使用，在这个赛道也会诞生万亿级的世界巨头。卡尔动力希望能抓住这样的历史性时机，用范式级强化学习的AI技术革新去重塑物流市场去打开自动驾驶万亿级的市场空间。

我们在国内已经部署了全球规模最大的自动驾驶车队，它是以一个混合智能编队全球首创的方式进行部署。也就是说，在运输煤炭、钢铁、矿石，以及快递快运等各种各样形式物品的时候，第一辆车是人类驾驶的车辆，后面跟随着多辆完全无人的车辆进行运输，通过这样的方式实现了技术和运营的突破，也解决了很多在道路上实际运营的问题，真正实现了技术的商业化。

卡尔动力经过过去4年的实践，在很多维度上已经领先全球，包括自动驾驶的测试里程，包括货运量，每年自动驾驶所提供运力服务的收入以及车队的数量，以及整个无人化运行的网络，现在在全球范围内跟美国、跟欧洲的公司比，都是遥遥领先的。

我们已经实现了技术和商业的正向循环，通过更多数据的积累，去研发更高效、泛化性更强的技术，通过这些技术又能够实现更高的效益，实现场景更好的泛化性，帮助我们开发更多的产品。这样就形成了一个“技术-商业”正向循环，由于这样的正向循环，对于人工智能的初创企业来说，进行了发展的快车道，形成了正循环的飞轮。

我们在国内率先实现了Robo Truck无人商业化运营，这些车辆每天在路上无人运输货物，比起普通的物流车队有3-6倍毛利率的提升，并且最长的运输数量已经达到300公里，每年可以给客户节约20万元每台车/年的人力成本。

下一步，我们的愿景和目标是通过技术赋能，让全球每位卡车司机都能够拥有自己机器人的车队，让未来运输机器人在货物公路运输中能够自主路由，我们有很多核心合作伙伴，包括宁德时代、地平线、禾赛，包括全球的企业，帮助我们一起实现这样的愿景和目标。

今天分享的是人工智能的突破和创新，开创了一个万亿级的市场，通过范式级的AI技术革新，通过技术商业闭环，以及通过未来运输机器人这样的技术，去实现我们的价值，我们希望能够实现让运输没有边界，使未来成为实现这样一个目标作为初创企业的梦想。

今天分享到这里，谢谢大家！